Ein 4-rädriger Traum, kompakt und dynamisch und noch dazu fast so sparsam wie ein motorisiertes Zweirad – das ist der Volvo C30. Wir sind ihn zur Probe gefahren. Lesen Sie hier unseren Testbericht und machen Sie selbst eine Probefahrt. Ein erster Blick auf dem C30 ruft Assoziationen zum Audi A3 hervor. Die Rückansicht belehrt uns aber schnell eines Besseren. Die Heckklappe fügt sich nicht so geschlossen in die Karosserie ein wie beim A3, und auch der Heckspoiler tritt zu stark in den Vordergrund. Jedoch wirkt die Heck-Ansicht dadurch kraftvoll und durchaus selbstbewusst.
Im Innenraum erwartet uns ein schnörkelloses, aufgeräumtes Design. Es ist funktional, ohne dabei abweisend zu wirken. Die Gestaltungsmöglichkeiten fürs Interieur sind vielseitig, vorrangig edle und dezente Töne sind wählbar.
Der 1,6er Diesel des C30 mit 109 PS soll nach Hersteller-Angaben im ländlichen Verkehr nämlich gerade einmal 3,8 Liter auf 100 km schlucken. Ermöglicht wird diese Sparsamkeit unter anderem durch die Start-Stop-Automatik. Wir konnten das Ergebnis allerdings nicht erreichen, haben aber auch lieber den spritzigen Motor in Anspruch genommen.
9 Motoren stehen zur Auswahl: neben jeweils 4 Benzin- und Diesel-Motoren, hat Volvo auch den so genannten FlexiFuel im Angebot. Dieser ist zusätzlich zu Benzin oder Diesel auch mit Bio-Ethanol oder Flüggas befüllbar. Elektro-Motoren-Fans werden demnächst auch von Volvo berücksichtigt: auf der diesjährigen Detroit Motor Show haben die Skandinavier auch noch einem C30 mit Elektromotor vorgestellt.
Serienausstattung (Auszug) Basismodell Kinetic:
- ABS mit EBV
- Leichtmetallfelgen „Libra“
- 1.6D DRIVe Start/Stop Automatik
- Fahrer- und Beifahrairbags
- Kopf-/Schulterairbag
- Seitenairbags
- Seitenaufprall-Schutz
- Radio/CD-Player, 6 Lautsprecher
- Blinkleuchten in Außenspiegel integriert
- Bordcomputer
- Bremsassistent
- DSTC Fahrdynamikregelung
- Intelligentes Fahrerinformationssysten
- Klimaautomatik mit getrennter Temperaturregelung für
- Schalthebel, Lenkrad und Handsbremshebel in Leder
- Servolenkung
- Schleudertrauma–Schutzsystem
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Nach Liste kostet das Einstiegsmodell 1.6 Kinetic des C30 gerade einmal 19.900 Euro. Der günstigste Preis, den wir finden konnten, liegt aktuell knapp 18% darunter, nämlich bei 16.417,50 (MeinAuto.de). Für das teuerste Modell, den C30 Summum T5, ruft Volvo 30.950 in seiner Preisliste auf.
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(c) Foto: auto-reporter.net / Volvo
